的维修口，能确保应沉临在不暴露在外部环境的情况下抵达后方通道口，得亏是渊是半改装机甲，要是完全改装，这条预埋通道早就被应沉临撤走……那就真没办法接通机甲维修管道。

确实没办法从外部撬开驾驶舱进入，也不能在这个时候撬开驾驶舱，没有特殊保障。

那如果从机甲特殊供应管道进入，进入驾驶舱正后方呢，那个位置有着对接驾驶舱程序的接口。

“能给我一个平稳的环境吗？我只需要15分钟。”应沉临道：“我需要这台机甲的密钥。”

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冰窟地底的情况传到E.M后勤处的时候，所有人正在查看枪炮机甲的耗损信息，后勤能监控到己方机甲的受损的状况，更是这样往下看，他们越觉得自家机甲师所处困境。在那样的险恶环境下，能源耗尽意味着机甲的暂停运行，没有恒温的支撑以及氧气供应，枪炮机甲师在地底能活的可能性很低。

“完全断掉能源的情况，他还能活多久？”E.M主教练脸色冷得可怕，“能坚持到回地面吗？”

“坚持不了，完全断掉能源，机甲内部就会进入持续掉温的状况。”E.M维修部负责人说道：“在那样的情况下，不到10分钟的时间整个机体的平衡系统就会消失，驾驶舱的温度就会掉到零下，只剩下机甲的基础防御，正常环境没问题，可在那种环境下，他无法坚持到我们救援的抵达。”

“怎么会这样？在他正常机甲耗损80%的情况，也能撑个一天时间的。”其他人说道：“怎么能源会突然消耗到这个程度，这样的消耗根本难以支撑。”

“刚刚曙光那边询问了90%默认程序的事，可知道默认程序也没办法解决这个问题。”

E.M维修师大概知道曙光维修师询问这个问题的目的，80%耗损度进入自我保护程序是联盟赛时的规定，也是为了有足够的耗损保护，20%的能源跟耗损度能让机甲在受损的情况撑更久。

90%那是淘汰还没改制前前赛制的规则，如果预留了旧赛制程序，那么机甲在进入80%自主保护后其实还能通过程序密钥去启动旧程序，恢复机甲一定的手动操控权。只要启动了手动控制权，就能暂时恢复机甲一定的使用功能，从而能进行从外部干涉机甲充能等操作。

可修改程序复杂，没有维修经验的机甲师没办法进行修改，只能维修师进行。

维修师也得进入驾驶舱才能进行维修，没办法进入驾驶舱，就没办法进行这个操作。

“充能跟修复对于维修师来说都是相对简单的操作。”E.M维修师说道：“可难就难在那个环境没办法在机甲外活动，维修师根本没办法开展工作。”

E.M星舰里，所有的工作人员脸色都很难看，他们没预料到会出现超S这种极低概率的情况，也没想到会出现能源极度消耗的情况，就算出现超S跟污染物暴|动，只要机甲的保护层还在，就还能撑住救援，上方亚历克斯等机甲师只要再进行两个小时的挖掘，就能给他们开出一条通往的地面的路，可偏偏E.M枪炮撑不住2个小时。

“曙光的机甲师申请密钥……”工作人员扭头看向其他人：“他要进行维修。”

第三星域军舰里，边境军派出的支援士兵已经进入斯拉雷德境内，正对各地的机甲师提供后续支援，斯拉雷德雪山区域，抵达的士兵也加入了镇压污染物暴|动的行列，加快了污染物清剿的速度，但源源不断的污染物还在继续攀爬到地面，朝着大量的机甲师攻击。

“我们已经确定曙光机甲师Lucy位置，她与队友正在对付S级浅色蝶。”

“第三小队已经进入外围清剿工作，10分钟后抵达她的位置，我们将尽全力将她护送到挖掘组所在地。”

“很好，优先解救机甲师。”第三星域边境军行动负责人下达指令后，看向旁边一直在查看能源状